Наконец-то, помимо заторов и качества дорог, столичные власти вспомнили про безопасность и комфорт пешеходов. Столичные чиновники решили реконструировать 225 подземных переходов Киева. Вся программа реконструкции подземного хозяйства будет длиться около трех лет и обойдется городскому бюджету в 100 миллионов гривен. Начнут с центра. Как сообщили в пресс-службе КГГА, закрывать на ремонт и реконструкцию переходы начнут уже с начала следующего года. Проект также предусматривает приостановку всех «действий, касающихся передачи подземных переходов в пользование, до окончания их реконструкции». Ну и, конечно же, не забудут власти и про стихийную торговлю — многих палаток и павильончиков вскоре не станет. К слову, разобраться с торговлей в подземных переходах на том же Крещатике администрация пообещала еще в феврале. График, по которому переходы станут перестраивать, пока неизвестен. Вероятнее всего, работы будут вестись одновременно в нескольких районах. А наибольшие проблемы у пешеходов могут возникнуть в центральной части города. Ведь одними из первоочередных объектов в проекте значатся переходы под площадями Арсенальной и Льва Толстого, два перехода под Европейской и Бессарабской, два — под Майданом Незалежности, подземные пути на пересечении Крещатика с улицами Богдана Хмельницкого и Прорезной, а также на бульваре Тараса Шевченко, возле ст. м. «Университет». Параллельно с реконструкцией уже действующих подземных переходов в столице будут строить и новые. В ближайшие три года чиновники запланировали создание 16 таких объектов. В частности, на Воздухофлотском проспекте, бульварах Леси Украинки и Дружбы народов, на Большой окружной. Их строительство также будут проводить как за счет бюджета, так и за деньги инвесторов. — Большая часть переходов давно нуждается в реконструкции, — уверена известный киевский архитектор Лариса Скорик. — Но я категорически против пустых переходов. После восьми вечера туда ведь страшно заходить — ни освещения, ни охраны, ни людей поблизости. Прежде чем заявлять о столь наполеоновских планах, все нужно тщательно продумать. Необходимо организовать в тех же переходах мини-маркеты, торговые павильончики и т.д. А в идеале — переходить через дорогу лучше не под, а над ней. То есть по возможности строить мостики и подъемники. Это и для пешеходов безопаснее, и для машин. Ведь их созерцание убережет автомобилистов от монотонности дороги, а значит — ездить тоже станет безопаснее. А в это время… перекроют дороги. Из-за капремонта Киевавтодор частично перекрывает движение на таких улицах: Московский проспект — на участке от ул. О. Телиги до ул. Богатырской — с 8:00 до 17:00 частичное ограничение движения (на одну полосу) в направлении Правого берега. Путепровод через железнодорожные пути на проспекте Палладина (возле станции «Новобеличи») — частичное ограничение движения с 8:00 до 17:00.

Источник: grand-avenue.com.ua